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自6月1日零时起,除中高风险地区和封控区、管控区外,上海将有序恢复住宅小区出入。

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过去的三个月对于很多位于上海的企业来说,都会是一段刻骨铭心的日子,智己汽车也因受特殊时期影响,积累了数千份天使轮用户和A轮用户订单。

如何全力推进复工复产,确保智己L7高品质的交付,成为全体“智己人”面临的难题之一。好在“功不唐捐”,在多方的努力下,智己汽车的复工复产有了显著的进展。

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智己汽车的生产制造基地临港工厂已于5月27日开启了双班生产压力测试。首批锁单(排序靠前的)用户的订单车辆已经陆续在临港工厂下线,后续的订单正在加速生产下线和报交。

首批车辆目前正在进行新一版软件刷新,计划于6月中旬陆续交付至全国各地用户手中。

与此同时,智己汽车已经有包括设计、研发、供应链团队的百余核心员工复工;后续将严格按照办公场所防控要求,逐步分批安排复工。

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“一部分试驾车已经逐步运至核心城市的体验中心,为智己L7用户提供试驾服务。目前已经开通试驾服务的部分核心城市包括杭州、宁波、南京、西安、温州、北京、成都、广州、深圳等。

”智己汽车方面表示。

对于智己L7的交付时间,智己汽车联席CEO刘涛称:“随着上海防控形势的好转,从5月开始,智己工厂每天都有新进人员复工,零部件的供应也逐步恢复,生产正在有序恢复。”

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刘涛补充道:“智己L7按原计划于4月底启动首批用户交付,但基于目前防控造成的影响,我们只能非常遗憾地将交付工作延后到6月中旬开启。智己一定全力推进各项工作,尽快将爱车交付给用户。

多方举措复工复产

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那个熟悉、忙碌、繁华的上海正慢慢回来,曾按下“暂停键”的诸多企业也加快了复工复产的脚步。根据方面透露,临港乘用车基地自开启复工复产压力测试以来,截止到5月28日已有包括智己、飞凡、荣威、MG 名爵四个品牌在内超过1万辆整车陆续下线。

“以防控为最高优先级。公司在严格做好防控工作的前提下,正在全力以赴的做好核心工作人员返岗、供应链恢复、物流的打通等方面工作,力争早日全面恢复产能,为用户高质量交付产品。

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”对于复工复产的原则,智己汽车方面如是说道。

复工复产的智己汽车,肩负着众多的生产任务,其要在6月中旬启动智己L7全国用户的首批高质量交付,并且还要按照规划的节奏推进包括产品研发等各项核心工作。

具体来看,在产品线方面,第二款车型智己LS7,将于下半年开启预售并正式上市;在运营线方面,6月份要发布“智己汽车智能战略”;下半年还要推动“原石谷-里程式开采”的正常运转,确保用户核心权益的及时落地。

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4月18日,随着上汽集团启动复工复产压力测试,智己汽车在供应链保障、物流保障、人员保障、封闭生产管理和防控措施等方面也在积极推进复工复产,开启单班生产。

对于人员返岗后的防控工作,智己汽车采取了“金钟罩”式的防控和生产管理。“一辆车差一个零件都没法生产。

”对于困扰主机厂的供应链难题,智己汽车管理层和采购事业群、供应链事业群等核心部门想尽各种办法和措施,如与供应商建立了总经理责任制,打通沟通壁垒,由上而下拉动资源、及时解决瓶颈问题,竭尽全力保障供应链畅通。

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以“打通沟通壁垒”为例,智己汽车建立远程管理的模式,解决防控环境中沟通不便的问题;当供应商遇到困难,智己也会借力上汽集团资源进行统一协调调度,为供应商尽可能提供帮助,共克时艰。

智己汽车方面表示:“主机厂与供应商之间建立起密切的远程管理模式,在远程环境下沟通并完成整个供货过程,通过视频监管零部件的生产状况,随时发现和解决生产开发中的问题,云端讨论、分析,帮助供应商验证、改善产品质量,以保证零部件高效、高质量的生产运送到工厂。”

物流运输堵点也是难题之一。特殊时期之下,上海进行了严格防控措施,智己汽车方面称,上汽集团在上海周边设立了多个中转站点,比如宁波。

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