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互联网“寒冬”似乎正在到来。(高德娱乐平台)

一方面,行业内裁员缩编消息此起彼伏,字节、网易、腾讯、阿里等大厂无一幸免。

另一方面,从最新的财报数据也能发现,一部分互联网平台正在面临业绩下滑甚至亏损,比如腾讯一季报调整前的净利润同比下降51%,美团2021年全年净亏损高达235亿元人民币,经调整亏损净额为156亿元。

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(图源:雪球)

令市场意外的是,5月26日,百度盘前披露了一份“不太一样”的“成绩单”。Q1财报披露后,百度先是喜提了连续两日的股价大涨,后又收获了包括花旗、瑞信、华兴资本、海通证券在内的券商的一致看好。

那么,百度Q1财报中的哪些点成功“打动”了投资者?这意味着什么?百度又能否在“寒冬”之下,找准机遇,成功穿越增长周期?

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根据财报显示,2022年Q1,百度实现总收入284亿元,同比微增1%,高于市场预期的278.6亿元,在NoN-GAAP下,百度录得净利润38.8亿元,盈利能力同样超出预期。

从收入结构来看,百度的业务主要分为广告收入和非广告收入。而百度在一季度总收入的增幅之所以用微增来表达,正是因为其在报告期内的广告收入为157亿元,相比去年同期小幅回落4%,某种程度上拖累了营收。

(数据来源:百度财报;制图:螳螂观察)

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不过,广告业务不景气是宏观环境与疫情反复的不利条件下的正常结果,BAT的另一巨头腾讯,从最新的财报来看,它也未能避免广告业务带来的不利影响。据悉,腾讯该业务一季度营收同比下降18%至180亿元。

在这样的背景下,百度依旧能交出一份超预期的“成绩单”,可想而知非广告业务自然功不可没,据财报数据显示,一季度百度的核心非广告收入同比增长35%,营收结构转型显著。

其中,主要是因为百度智能云的营收同比增长高达45%,据IDC最新发布的《中国金融云市场(2021下半年)跟踪》报告显示,百度智能云在金融云解决方案整体市场中排名前三。

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另外,百度的自动驾驶业务表现同样十分优异,财报显示,百度Q1自动驾驶出行服务平台萝卜快跑,订单量达到了19.6万单,比前一年翻了11倍,并且已经在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等城市落地。

在自动驾驶解决方案方面,百度已经进入了东风岚图汽车、比亚迪的供应链,并且在造车方面,百度将在今年6月8日发布首款集度机器人概念车ROBO-01。

除此之外,在流量见底的当下,百度App的用户和流量增长依旧稳健。3月,百度App的MAU同比增长13%,达到6.32亿,日登录用户占比达到83%。

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作为百度“AI生活”的重要业务板块,智能科技品牌小度也给了市场惊喜。据权威数据机构Strategy Analytic和Canalys的数据显示,小度在2021年全球智能屏出货量与中国智能音箱出货量中再次排名第一。

能够交出这样“多点开花”的一份成绩单,也就不难理解为什么百度能股价两连涨,并收获投资者与券商的一致好评了。

正如前文所提及的那样,2022年对互联网公司并不友好。

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以互联网云厂商为例,阿里云2021年Q4收入增速降至20%,这是阿里云自公布业绩以来的最低增速;华为云的年收入增速也已从2020年的168%下滑至2021年的30%;涵盖腾讯云的金融科技与企业服务业务也在最近创下了增速新低。

同样是受到疫情的大环境影响,2020年我国自动驾驶相关企业注册量仅为1437家,同比下降13.8%。简言之,不管是在智能云服务还是自动驾驶市场,外部环境都颇为严峻,再加上还有实力强劲的对手们也在虎视眈眈,在这样的背景下,百度能交出这样的一份超预期的“成绩单”,在「螳螂观察」看来,或许有以下两个原因:

一方面,这得益于百度的前瞻性布局,毕竟成功与否最重要的一点就是方向是否准确。

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据IDC最新发布的《中国公有云服务市场(2021下半年)跟踪》报告显示,2021年下半年中国公有云服务整体市场规模达到151.3亿美元,其中IaaS市场同比增长40.1%,PaaS市场同比增速为55.7%。未来5年,中国公有云市场会以复合增长率30.9%继续高速增长,预计到2026年,市场规模将达到1057.6亿美元。

自动驾驶赛道同样增速惊人,机构预测,我国自动驾驶服务市场规模将由2019年的23亿元增长至2025年的3994亿元,六年CAGR高达136.2%。聚焦这两大主线,沿着正确的方向前进,业绩突破也就顺理成章。

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